De redactie van Schuttevaer verwelkomt foto's van schepen in het ijs. Alle foto's worden, als ze ook maar enigszins geschikt zijn, geplaatst op de website. De mooiste komen in de krant.

De redactie van Schuttevaer verwelkomt foto's van schepen in het ijs. Alle foto's worden, als ze ook maar enigszins geschikt zijn, geplaatst op de website. De mooiste komen in de krant.

De redactie van Schuttevaer verwelkomt foto's van schepen in het ijs. Alle foto's worden, als ze ook maar enigszins geschikt zijn, geplaatst op de website. De mooiste komen in de krant.

Een groot aantal containerrederijen heeft in een zeer korte tijdspanne de tarieven voor het vervoer van containers vanuit het Verre Oosten naar Europa stevig verhoogd. Dit stuit op verbazing bij de verladers, de opdrachtgevers van de betreffende rederijen. Aangezien het aanbod van schepen en containers de vraag sterk overtreft, zijn de prijsstijgingen onlogisch.

De Verenigde Tankrederijen (VT) uit Rotterdam bracht eind 2009 de bunkerschepen Vaals (110 x 11,45 meter, 3200 ton) en Venray (110 x 13,50 meter, 4200 ton) naar Panama. De schepen gingen erheen op verzoek van BP en Maersk om de bunkerservice aan beide zijden van het Panamakanaal te verbeteren. Directeur Niels Groenewold deed vorige week een boekje open over de ervaringen in het Latijns-Amerikaanse land.

Ingezonden