De spiksplinternieuwe Norwegian Epic is
maandag ‘geblesseerd' vertrokken naar Southampton om vervolgens aan
de overtocht over de Atlantische Oceaan te beginnen. Als grootste
cruiseschip dat Rotterdam ooit aandeed, heeft de 153.000 brt
metende en 325 meter lange nieuweling van Norwegian Cruise Line
(NCL) veel indruk op het publiek gemaakt. Maar vanwege problemen
met een defect lager van een van de zes hoofdmotoren kon de
nieuweling slechts op halve kracht Rotterdam weer verlaten.
De BBZ heeft een concept voor een
bilateraal verdrag tussen Duitsland en Denemarken voor zeilvaart op
de Flensburgfjord aan de Europese Commissie voorgelegd. Het stuk
dateert van begin mei, dus is opgesteld voordat beide landen in
Brussel met de Europese Commissie en Nederland spraken over een
tijdelijke oplossing voor het ‘certificatenprobleem' op de Oostzee.
Dat overleg liep op niets uit, blijkt ook uit een recente brief van
minister Eurlings aan de Tweede Kamer. Ondertussen worden de
Nederlandse schepen ongemoeid gelaten.
De 14 leden van de Belangengroep
Zeilschepen in de Zuid-Hollandse en Zeeuwse wateren buigen zich 10
juni over de vraag hoe ze hun samenwerking verder
professionaliseren. De schippers willen bij gemeenten en andere
bestuurorganisaties draagvlak creëren voor de beroepsgroep en de
waarde van hun schepen voor het Deltagebied. Samenwerking maakt de
branche in Zeeland beter zichtbaar en versterkt de rol als
gesprekspartner.
Minister Camiel Eurlings van Verkeer een
Waterstaat heeft vandaag zeven Koninklijke Onderscheidingen
uitgereikt aan mensen die zich binnen het maatschappelijke veld van
verkeer en waterstaat hebben onderscheiden. Allen zijn tot ridder
in de orde van Oranje-Nassau benoemd.
Wiebe Muizelaar, havenmeester van de
Oude en Nieuwe Buitenhaven van Kampen, is donderdag 15 april door
de Koninklijke Nederlandse Motorboot Club (KNMC) benoemd tot
havenmeester van het jaar 2009.
‘Het wordt waarschijnlijk de grootste
zeilschoener ter wereld en naast de clipper "Stad Amsterdam" het
tweede Nederlandse zeilschip dat is gecertificeerd om wereldwijd te
worden ingezet', zegt kapitein Jurgens Hanekom van de in aanbouw
zijnde zeilschoener ‘Wylde Swan' in ons artikel over dat schip
(Schuttevaer 26 november).
De organisatie van WinterWelVaart gaat
tijdens de komende editie van het winterevenement - 18 tot 22
december in de binnenstad van Groningen - de chartervaart
promoten.
‘Het wordt waarschijnlijk de grootste
zeilschoener ter wereld en naast de clipper Stad Amsterdam het
tweede Nederlandse zeilschip dat is gecertificeerd om wereldwijd te
worden ingezet’, zegt Jurgens Hanekom, die kapitein wordt op de
schoener Wylde Swan, de opvolger van de roemruchte brigantijn Swan
fan Makkum.
Er varen nu twaalf charterschepen onder
het milieukeurmerk Green Key, waaruit blijkt dat hun
bedrijfsvoering ‘groen’ is. De Green Key is een internationaal
keurmerk voor bedrijven in de toerisme- en recreatiebranche.
Het ministerie van OCenW gaat
onderzoeken of mobiel erfgoed de status van monument kan krijgen.
De modernisering van het monumentenbeleid biedt kansen voor mobiel
erfgoed als schepen, auto's en vliegtuigen. Zo krijgen bijvoorbeeld
historische havens in de toekomst een plek in het bestemmingsplan.
Dat maakt ze niet onaantastbaar, maar wie voortaan zo'n stuk
erfgoed (en de schepen die er liggen) wil ‘wegbestemmen' moet daar
goede redenen voor hebben.
Via een directe verbinding opende
kapitein Andi Manser van de clipper Stad Amsterdam vanaf de
Zuid-Amerikaanse kust (41.01 S, 61.57 W) vorige week de beurs
Klassieke Schepen in Enkhuizen. De dertiende editie, die tot
opluchting van organisatoren Thedo Fruithof en Wim de Bruijn met
147 deelnemers crisisbestendig bleek. En waarvoor nog steeds
deelnemers Fruithof bellen om te vragen of ze hun hond mogen
meenemen. ‘Al dertien keer krijgen ze hetzelfde antwoord:
natuurlijk!'
De beurs Klassieke Schepen opent vrijdag
6 november om elf uur zijn deuren aan de Gependam in Enkhuizen. De
officiële opening verricht Monique Touw samen met opvarenden van de
clipper Stad Amsterdam. Touw is directeur van At Sea Sail Training,
dat het jongeren mogelijk maakt te zeilen op traditionele
zeeschepen. De clipper Stad Amsterdam vaart in het kielzog van de
Beagle voor de kust van Argentinië.
De BBZ, vereniging voor
beroepschartervaart, viert vrijdag 30 oktober in Enkhuizen haar
dertigjarig bestaan met onder meer milieuworkshops, de aanbieding
van een jubileumboek en een feestelijke vergadering. Volgens
directeur Jaap Baalbergen is dat tevens het begin van een
imagocampagne, die ‘meer vaardagen en meer goodwill bij lagere
overheden' moet opleveren.
De beurs Klassieke Schepen besteedt 6, 7
en 8 november veel aandacht aan de Darwinreis van de Clipper Stad
Amsterdam. Op de beursvloer komt een mediahoek, waar doorlopend
beelden van het schip te zien zijn. En als organisator Thedo
Fruithof zijn zin krijgt, dan opent Darwins
achterachterkleindochter Sarah de beurs. ‘Maar het is daar dan wel
nacht, dus misschien moet de wachtofficier het doen. Maar ze zijn
dan op weg langs de Argentijnse kust, dus de verbindingen zullen
goed zijn.'
Drie Duitse, Deense en Nederlandse
charterschippers hebben woensdag 16 september burgemeester Jorgen
Otto Jorgensen van het Deense eiland Aerø een petitie aangeboden.
Daarmee vroegen zij aandacht voor de problemen rond de
certificering van traditionele zeilschepen.
Naar aanleiding van de ‘borgsommen' die
het Duitse Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) 2
september aan vier Nederlandse zeilschepen heeft opgelegd, heeft
CDA-Kamerlid Eddy van Hijum opnieuw schriftelijke vragen gesteld
aan staatssecretaris Huizinga. Hierin dringt hij nogmaals aan op
concrete acties om de toekomst van de Nederlandse zeilschepen
veilig te stellen.
Met haar 56 jaar behoort het
betonningsvaartuig Zaandam tot de jongste van de schepen die tot
het Nederlandse varende erfgoed worden beschouwd. De Zaandam werd
in 1953 samen met het zusterschip Terschelling gebouwd in Haarlem
door de scheepswerf N.V. Haarlemsche Scheepsbouw Maatschappij. Het
bouwnummer was 511.
Het Nederlandse charterschip Pedro
Doncker is vorige week donderdag in de Deense haven Sønderborg
aangehouden, met 32 passagiers aan boord. Omdat het volgens de
Danish Port Authorities (DPA) niet aan de Solas-voorschriften
voldeed, zou het schip met niet meer dan twaalf gasten mogen
varen.
De BBZ, belangenorganisatie voor de
beroepszeilvaart, wil volgend jaar in haar nieuwe beleidsplan tot
2015 aandacht besteden aan de samenwerkingscontracten tussen
schipper-eigenaren en charterkantoren. Dat zegt directeur Jaap
Baalbergen in reactie op een persbericht van de Enkhuizer
scheepsmakelaar Ties van Os, waarin die te lange levertijden bij
verkoop van schepen aan de kaak stelt.
Het Nederlandse charterschip Jan Huygen
ligt sinds 23 juni in Kiel aan de ketting. De
Seeberufsgenossenschaft kortweg SeeBG eist van kapitein/eigenaar
Herman van Linschoten een certificaat EU 98/18. Dit certificaat is
niet voorgeschreven.
De Tweede Kamer heeft dinsdag een motie
aangenomen van CDA-Kamerlid Eddy van Hijum, waarin het kabinet
wordt opgeroepen zich actiever in te zetten voor historische
zeezeilschepen in de Oostzee.