40.000 pk en nog steeds een kleintje

De langzaamlopende MAN tweeslagmotor in de machinekamer van de Vale Rio de Janeiro, die onlangs Rotterdam aandeed, is een reusachtig apparaat om te zien. Hoewel deze motor de grootste bulkcarrier ter wereld aandrijft, spreekt Egbert Sprokkereef van MAN Diesel & Turbo Benelux toch nog steeds van een ‘kleintje'. Hoe wist MAN dat een ‘kleintje' zou volstaan? En waar ligt de grens?

De Schuttevaer - Techniek

Maersk test algendiesel

Maersk Line gaat een test doen met 30 ton uit algen geproduceerde biodiesel op de 300 meter lange containerschip Maersk Kalmar dat een dienst onderhoud tussen Bremerhaven, en India. De Kalmar zal de biologische dieselolie opstoken in een van de generatoren.

De Schuttevaer - Techniek

Compacte stoommachine even efficiënt als dieselmotor

Een nieuw type stoommachine kan zich qua formaat en efficiëntie meten met de dieselmotor en draait op elke gewenste brandstof, inclusief poederkool en tot poeder gestampt biologisch afval. De door het Amerikaanse bedrijf Cyclone Power ontwikkelde compacte stoommachine is geschikt voor de zee- en binnenvaart, maar kan ook in voertuigen worden gebruikt.

De Schuttevaer - Techniek

Nieuwe editie van Dieselmotoren I en II

Er is een vernieuwde en uitgebreide tweede druk uitgekomen van de voor de maritieme- en technische sector ontwikkelde naslagwerken en studieboeken Dieselmotoren I en II van Kees Kuiken. De nieuwe druk is geactualiseerd en uitgebreid met een aantal nieuwe onderwerpen.

De Schuttevaer - Techniek

400 Ampère walstroom voor passagiersvaart

De gemeente Schoonhoven heeft als eerste in Nederland een 400 Ampère walstroomaansluiting laten aanleggen voor de rivierpassagiersvaart.

De Schuttevaer - Techniek

Apple App wint DAME Award

Digital Yacht heeft op de Marine Equipment Trade Show (METS) in Amsterdam de DAME Award gewonnen met de ‘iAIS’, een AIS ontvanger die via een WiFi-zender alle navigatie-informatie van het schip zichtbaar maakt op een Apple iPhone, iPad of iPod-Touch, dus ook de AIS-informatie.

De Schuttevaer - Techniek

Raffinaderijen bottleneck zwavelnorm

De strenge emissie-eisen waaraan de zeevaart in 2015 (SECA-gebieden 0,1% zwaveloxide) en 2020 (overige gebieden 0,5% zwaveloxide) moet voldoen, leiden waarschijnlijk tot nog hogere brandstofkosten en problemen bij het raffinageproces.

De Schuttevaer - Techniek

MaK ontwikkelt dual fuel-motor

Het door Caterpillar overgenomen MaK ontwikkelt een dual fuel-versie van de MaK M46. Deze M46DF levert 900 kW per cilinder bij 500 of 514 toeren.

De Schuttevaer - Techniek

Nieuwe GL-voorschriften binnenvaart

Germanischer Lloyd (GL) heeft een aantal klasseneisen voor binnenvaartschepen herzien. De gewijzigde voorschriften hebben betrekking op classificatie en inspecties, ontwerp en bouw van schepen, machines, systemen en elektrische installaties en aanvullende eisen voor classificatie-aanduidingen.

De Schuttevaer - Techniek

Alpinisten in de zeehavens

Het bouwen van steigers voor reparatie- en onderhoudswerk op moeilijk bereikbare hoge plekken in bedrijfshallen en diepe ladingtanks van schepen is een tijdrovende en dure bezigheid. Rotterdam Rigging uit Rotterdam heeft een methode ontwikkeld om zonder steigers op deze plekken te komen.

De Schuttevaer - Techniek

Opnieuw initiatief om natuur na te bootsen

Oscillating Foil Development (O-Foil), een innovatief technisch bedrijf in Rotterdam, werkt in stilte aan de ontwikkeling van een nieuw en efficiënt voortstuwingssysteem voor de binnenvaart, de O-Foil. Bij dit systeem wordt de scheepsschroef vervangen door een op en neer bewegende vleugel (de Oscillating-Foil) onder het achterschip, waarvan de bewegingen sterk lijken op die van zeezoogdieren.

De Schuttevaer - Techniek

Tijdelijk krappe gasolievoorraden

Er dreigt een tijdelijk tekort aan gasolie voor de binnenvaart. Daarvoor waarschuwt de Nederlandse Organisatie Voor de Energiebranche (NOVE), onder meer in een Twitterbericht. ‘De bunkerstations liggen nog niet droog, maar het moet niet te lang duren', zegt directeur Erik de Vries van NOVE.

De Schuttevaer - Techniek

VIV-veiling levert € 7500,- op voor KIKA

Als eindejaar evenement organiseerde branchevereniging VIV 8 december jl. een kunstveiling voor het goede doel. In het passende decor van Galerie de Compagnie te Dordrecht waren ruim 80 genodigden aanwezig. Victor Deconinck, eigenaar van de galerie, trad die avond op als veilingmeester en bracht de veilingstukken onder de hamer.

De Schuttevaer - Techniek

Damen bouwt ‘groene' havenslepers voor Iskes

Gebaseerd op een eerder door Offshore Ship Designers (OSD) in IJmuiden ontwikkeld Green Tug Concept worden bij Damen Shipyards Hardinxveld nu twee qua uitstoot zeer milieuvriendelijke sleepboten gebouwd. Dit gebeurt in opdracht van Iskes Towage & Salvage uit IJmuiden.

De Schuttevaer - Techniek

Bargemaster houdt 700 ton in balans

Barge Master uit Schiedam heeft een mobiel platform met deiningcompensatie-systeem ontwikkeld waarop een complete kraan kan worden geplaatst. Het demontabele platform kan met hydraulisch systeem en regelapparatuur in vier 40-voets containers worden vervoerd en gemonteerd op het dek van een werkschip of ponton.

De Schuttevaer - Techniek

CyclOx vermindert roetuitstoot met 50%

De roetuitstoot van dieselmotoren kan zeker 50% dalen door de dieselolie aan te lengen met 10 tot 15% cyclohexanon, een grondstof voor nylon, die fossiel kan worden gewonnen, maar ook uit industrieel- en biologisch afval wordt gemaakt. Het CyclOx gedoopte product kan ook aan in de scheepvaart gebruikte gasolie worden toegevoegd.

De Schuttevaer - Techniek

Solfic compacte uitlaatgassenreiniger voor binnenvaart wint milieuprijs

Solfic uit Wijchen heeft de door Agentschap.NL uitgeschreven prijsvraag ‘De binnenvaart maakt schoon schip’ gewonnen met het Marine Propulsion After Treatment (MPAT)-systeem, een uitlaatgassenreiniger voor binnenvaartschepen en op zwavelarme gasolie varende zeeschepen.

De Schuttevaer - Techniek

Wärtsilä en Koedood slaan handen ineen

Wärtsilä en Mitsubishi-dealer Koedood Diesel Service in Hendrik Ido Ambacht hebben een samenwerkingsovereenkomst gesloten voor de levering van Wärtsilä dual-fuel- en gasoliemotoren aan de binnenvaart. Het gaat om CCR2-gecertificeerde Wärtsilä L20 en L20DF mediumspeed-motoren, waarvan de zescilinderversie 1200 kW en de achtcilinderversie 1600 kW levert bij 1000 toeren. De Wärtsilä L20DF (dual-fuel) kan voor 95 tot 99% op LNG draaien.

De Schuttevaer - Techniek

Winst verdampt door CCR-eisen

Een 20 tot bijna 70% lagere jaarwinst voor binnenvaartondernemingen met een klein schip. Dat is volgens adviesbureau KplusV het gevolg van de invoering van de nieuwe technische eisen van de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR).

De Schuttevaer - Techniek

Extreem schone tanker in aantocht

Bodewes Binnenvaart uit Millingen en MAN Rollo uit Zoetermeer ontwikkelen voor een opdrachtgever een LNG-elektrische binnenvaarttanker waarvan de motoren voor 100% op aardgas zullen draaien.

De Schuttevaer - Techniek

Er komen weer schroeven uit Drunen

De kans is groot dat er volgend jaar weer schroeven worden gemaakt aan de Lipsstraat in Drunen. De gieterij van Wärtsilä is overgenomen door lokale investeerders en omgedoopt in Gieterij Drunen. In een van de kantoren is schroefontwerper Sjouke Sipkema neergestreken met SIP Marine, een nieuw bedrijf dat zich toelegt op het ontwerpen en co-produceren van scheepsschroeven.

De Schuttevaer - Techniek

Meer artikelen...

Pagina 2 van 11

<< Start < Vorige 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Volgende > Einde >>