De vraag naar maritieme
telecommunicatieapparatuur blijft groot. De sector lijkt nauwelijks
te lijden onder de crisis. Zowel Iridium, als de via Inmarsat
opererende maritieme telecombedrijven investeren dan ook
onverminderd door in de ontwikkeling van nieuwe diensten en
apparatuur en melden verkoopsuccessen.
Koninklijke Schuttevaer zet grote
vraagtekens bij de verplichte invoering van AIS. Zolang nog niet
alles is geregeld zoals met de sector is afgesproken, vinden
voorzitter Annemarie Jorritsma en directeur Kees de Vries een
verplichting voorbarig en zijn zij daar fel op tegen. De vraag is
of AIS een zegen voor de mensheid wordt of een steen des aanstoots.
‘Wij denken het eerste. Als alles goed is geregeld en iedereen het
heeft, is het waarschijnlijk een makkelijk en veilig
instrument.'
Koninklijke Schuttevaer zet grote
vraagtekens bij de verplichte invoering van AIS. Zolang nog niet
alles is geregeld zoals met de sector is afgesproken, vinden
voorzitter Annemarie Jorritsma en directeur Kees de Vries een
verplichting voorbarig en zijn zij daar fel op tegen. De vraag is
of AIS een zegen voor de mensheid wordt of een steen des aanstoots.
‘Wij denken het eerste. Als alles goed is geregeld en iedereen het
heeft, is het waarschijnlijk een makkelijk en veilig
instrument.'
Inland AIS transponders verkopen als
zoete broodjes in de binnenvaart, dankzij de subsidieregeling van
2100 euro per transponder. Frank Maritime heeft al 1000
bestellingen binnen en Alewijnse en Alphatron elk rond 500. Ook
andere installateurs, zoals Radio Holland en Werkina hebben orders
voor de levering van AIS transponders. De meeste van de bestelde
transponders moeten overigens nog worden gebouwd en
geplaatst.
Websites als AIS Live, Marinetraffic,
Vesseltracker en Live AIS plukken radiosignalen van AIS uit de
ether en plaatsen die online. ‘Ondernemers die zich benadeeld
voelen, zullen echter zelf actie moeten ondernemen', meldt Bureau
Telematica Binnenvaart (BTB) op de website.
De publicatie van AIS-gegevens op
websites als MarineTraffic.com is moeilijk te bestrijden. Dat zegt
Ivo ten Broeke, Rijnvaartcommissaris bij de CCR en projectleider
River Information Services (RIS) bij Rijkswaterstaat. De discussie
over het gebruik van AIS-gegevens en privacybescherming is in volle
gang nu de overheid overweegt een Automatic Identification System
(AIS) aan boord van binnenvaartschepen per januari 2013 te
verplichten. Deze week is dit tevens het congres-thema van
Koninklijke Schuttevaer.
Ad Kalkman van boegschroevenfabrikant en
telecomleverancier Kalkman uit Krimpen aan den IJssel, bood op
Construction & Shipping Industry als eerste telecombedrijf in
Nederland iPads aan.
Dekatel Telecom en KPN hebben zich
opnieuw voor vijf jaar aan elkaar verbonden. Vrijdag 26 februari
werd daarvoor een aanvullende overeenkomst (addendum) getekend.
Dekatel Telecom is al jaren één van de grootste toppartners van
KPN.
‘Het hoort bij de parate kennis van een
schipper’, stelt docente Marleen Buitendijk van het Scheepvaart en
Transport College (STC) voorafgaand aan haar workshop stabiliteit
tijdens de 14e Telematicadag op 30 december 2009 in het KSCC in
Nijmegen.
Er wordt te weinig gestudeerd aan boord,
zei Han van Roozendaal, sinds anderhalf jaar werkzaam als
onderwijscoördinator in de binnenvaart, op 30 december 2009 tijdens
de 14e Telematicadag in Nijmegen.
‘Gratis alleen kan niet genoeg zijn voor
zoveel mensen om een transponder aan boord te nemen’, zei
projectleider Ivo ten Broeke van Rijkswaterstaat / RIS in Nederland
vorige week op de 14e Telematicadag in Nijmegen.
Piet Nefkens is woendag postuum
onderscheiden met de eerste Binnenvaart Telematica Award. Zijn zoon
Pieter-Jan nam tijdens de Telematicadag in Nijmegen het ingelijste
certificaat in ontvangst van Martin van Dijk, bestuurslid van
Bureau Telematica Binnenvaart.
Schippers die niet in aanmerking komen
voor één van de 895 gratis inland AIS-transponders, hoeven toch
niet meer dan 500 euro zelf te betalen om alsnog een transponder
aan boord te krijgen. Dat staat in een brief met nadere informatie
over de subsidieregeling, die staatssecretaris Tineke Huizinga
(Verkeer en Waterstaat) dinsdag naar de Tweede Kamer stuurde. Alle
schepen, die kunnen aantonen gebruiker te zijn van het Nederlandse
vaarwegennet, ongeacht de vlag die zij voeren, krijgen de
gelegenheid subsidie voor een transponder aan te vragen.
Verkeer en Waterstaat stelt 2100 euro
subsidie beschikbaar per binnenvaartschip voor de plaatsing van een
AIS-transponder. Er is voldoende subsidiegeld voor 7000
transponders.
Dinsdag 7 oktober komt de langverwachte
duidelijkheid over Inland AIS-transponders. Dat meldde Jan Struijk,
bestuurslid van Bureau Telematica Binnenvaart, vrijdagavond in het
KSCC Internetcafé voor varenden in Nijmegen.
Rijkswaterstaat begint deze week een
proef met extra belijning in de elektronische vaarwegenkaarten voor
binnenwateren (Inland-Ecdis). Met een onderbroken lijn wordt het
midden van het vaarwater aangegeven. De proef richt zich op extra
belijning voor de kruising Dordsche Kil, Hollandsch Diep en
Zuid-Hollandsch Diep en duurt een jaar.
In zijn woonplaats Vuren is
donderdagavond nautisch telematica specialist Piet Nefkens
overleden. Nefkens pionierde met computertoepassingen in de
binnenvaart, maar adviseerde overheden en binnenvaartorganisaties
ook op uiterst realistische wijze bij nautisch-technische en
logistieke zaken. Nefkens leed al enige tijd aan een ernstige
spierziekte, maar was tot het laatst, ook zakelijk, actief met hulp
van zijn aangepaste Apple-computer. Nefkens is 61 jaar
geworden.